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此外，部分公司准备设立专门的法律部门或安排专职人员参与此项业务，从源头上防范风险。责任编辑：张恒欧元/美元日图维持在下行趋势的低位整理，隔夜小幅反弹至20日均线上方，但1.17一线的阻力或限制汇价的上行空间。4小时图长期的下行走势保持完好。1小时图上行动能并不强烈，随机指标看跌，或有下挫的可能。日内建议可在1.1700一线轻仓做空。

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而中国方面则认为美方的要求过于霸道和蛮横，而且这种义愤广泛存在于中国民间，这进而对中方政府带来一定压力。中美双方有认知上的差距很正常，但如果双方不够冷静、不能各自做出妥协让步，不能做出技术性调整，中美双方都将不可避免承受实质性损失。其实，刘鹤再次访美出席中美磋商，恰恰说明了谈判是有作用和可行的。

博世正与很多车企开发用于高速公路的自动驾驶，同时也跟戴姆勒合作成立合资企业，计划在2021~2022年之间实现无人驾驶的共享出租车。目前，从博世整个研发可以看到，用于私家车的高速公路自动驾驶要有15个以上的传感器，绿色世界就更加复杂，它的传感器所要使用的其实超过40个，这并不包含博世现在通常使用的12个超声波雷达。

中国制造虽然在一些领域和美国存在不小的差距，但正在实现技术突破和进口替代，迈向价值链中高端。芯片国产化虽然在一些领域还处于望不见头的落后状态，但依靠国产芯片在设计集成和消费领域的市场规模和技术基础，实现芯片制造和芯片设备材料的进口替代也只是时间的问题。

近年来，在推进新型城镇化过程中，我国着重解决好“三个1亿人”问题：促进约1亿农业转移人口落户城镇，改造约1亿人居住的城镇棚户区和城中村，引导约1亿人在中西部地区就近城镇化。国家统计局的数据显示，党的十八大以来，我国新型城镇化建设取得重大进展，截至2018年，大约有9000多万农业转移人口在城镇落户。2013—2017年，全国棚户区改造累计开工2645万套，通过城中村改造推动1200多万农民就地转为市民。