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斯柳萨里指出，下一阶段的任务是在试验结束之前启动批量生产并尽快实现12架的产量。该运输机将更替服役日期即将结束的安-26，2030年前更新率将达到50%。又据俄罗斯《消息报》网站3月30日报道称，俄罗斯伊柳申飞机制造公司新闻处3月30日表示，伊尔-112V轻型军用运输机顺利完成首次飞行。

据报道，“空中飞行出租车”可以载人在空中飞行。优步设想，在大阪世博会上，可以用它来连结世博会会场与机场。据悉，关西、大阪（伊丹）、神户3个机场均为候选场地。该公司执行董事远山雅夫在大阪市举行的研讨会上称：“希望借世博会之机展现未来交通图景”。

洛阳钼业（03993）　　　2.270元　　　跌　2.991%江西铜业（00358）　　　9.530元　　　跌　2.556%俄铝　　（00486）　　　3.390元　　　跌　3.419%中国铝业（02600）　　　2.480元　　　跌　3.502%

伊尔-112V的制造商伊柳申飞机制造公司在一份声明中说，这架现代化运输机从沃罗涅日一处试验场的跑道上升空，一架伊尔-114LL“飞行实验室”尾随其后。长24米的伊尔-112V在空中飞行了约45分钟，时速约为250公里，它在空中环绕试验场飞行几圈后着陆。地面上的许多飞机摄影爱好者对此次首飞进行了拍摄。

责任编辑：李思阳拥有甲天下的山水，桂林旅游却没能享誉A股，近几年的发展日趋乏力。6月5日，公司发布公告，拟定增发行不超过7202万股，募集资金补充公司流动资金等。若以现价9折计算，约募集3.6亿元。再融资背后是公司经营的窘迫困境：旗下子公司大半亏损；3年甩卖一家亏损子公司6次未果；新业务发展频频遇阻；经营现金流净额持续下降；长期借款居高不下，2018年有息负债率达79%。

踏足石油领域在丹格特看来，要想挣大钱，一定要敢想敢做。在接受半岛电视台采访时他表示，大部分非洲人总是愿意把钱存入银行，而他始终忠诚于投资，他总是将大部分利润重新投入到他的业务中，这是他的集团步步为营、越做越大的一个原因。丹格特近年来开始涉足石油和天然气行业，这本来是他在职业生涯想故意避开的行业。与许多在石油中发财的富有的尼日利亚人不同，丹格特本不想和这个行业沾边，“因为那样人们会说‘你赚了这么多钱，还不是因为你在石油行业做了很多不道德的交易。’”他向《彭博市场杂志》解释。